理想i8平台提升高速和冬季续航的6个秘密: SiC元胞结构、低电感母排、热管理、PWM变调制、润滑油配方、热处
- 关于理想i8 SPD平台从整车到芯片的全维解析
- 文字原创，素材来源：理想汽车、Infineon、NXP等
- 本篇为知识星球节选，完整版报告与解读在知识星球发布
- 2000+全球前瞻技术方案解析已上传知识星球
导语：今天我们来聊聊理想汽车最新的SPD电驱平台的最新技术方案和背后的思考。
近两年，整车续航指标持续抬升，但行业在真实场景里遇到一个越来越"尖锐"的矛盾：台架和标定工况看起来很强， 一到高速和冬季，续航就明显打折——高速 120 km/h 工况续航常见保留约 70%，冬季（-7℃）CLTC 续航常见保留约 60%（典型条件：CVW≥1700 kg）。
这是因为：电驱系统的工作点分布发生了迁移，离开了效率地图的高效区"甜点"。 当工作点整体偏离高效区时，靠某个部件把峰值效率做得更高，往往无法转化为等比例的整车收益。
图片来源：SysPro
理想汽车最新发布的SPD平台给出了全面且系统的解决思路：先把整车目标、工作点分布与三工况损耗拆账做成可计算的闭环， 再把6个关键抓手——SiC器件与回路、减速器润滑体系、电机分区冷却、铁芯退火工艺、全局PWM调制方法——逐一对应到损耗大头上。最后，我们看到其：平台指标覆盖电压、功率、扭矩、功率密度与效率，并在三类典型工况下形成稳定的效率水平。
图片来源：Li Auto
2026年初，理想i8凭借93.08%的行业领先电动驱动效率，荣获"年度十大新能源车动力系统"称号。作为其核心技术平台，该驱动系统实现了全栈式自主研发，涵盖功率芯片、功率模块、电机控制器、电动机、减速齿轮箱和控制软件，这使得车辆达到 CLTC 续航里程720公里。
今天我们就来一起聊聊：理想汽车如何把高速（120 km/h）与冬季（-7℃）这两类最容易掉续航的场景，转化为可量化的损耗账本与工程抓手？我会按"趋势—平台—方法—审核清单—抓手—总结—指南"的结构展开，并回答以下关键问题：
续航目标拉高后，工作点为何会整体偏离高效区？
如何用系统级集成模型，把整车指标变成电驱设计输入，避免局部最优？
三工况下损耗分布到底长什么样？哪些是"大头"，哪些是"杠杆"？
SiC MOSFET单元、低电感母排、低温润滑、阀控分区油路、退火工艺、软件调制分别对准哪些损耗项？背后的物理逻辑是什么？
图片来源：SysPro
目录
01 背景矛盾与工作点迁移
1.1 续航趋势：指标攀升背后的工作点迁移
1.2 高速与冬季：续航打折的核心痛点
1.3 效率的价值：用公里数量化工程优先级
1.4 核心症结：工作点偏离甜区，部件最优≠系统最优
02 SPD 平台指标与可扩展架构
2.1 平台关键指标：一张表明确核心能力边界
2.2 可扩展逻辑：落到工程量上的三维拓展能力
03 系统级优化路线与评价矩阵
3.1 传统路径的瓶颈：分离优化导致的全局失衡
3.2 理想的解法：集成模型 + 定量分析
3.3 评价矩阵：让“全局最优”可评审、可落地
04 三工况能量账本与损耗优先级
4.1 三工况损耗占比：冬季损耗最高，高速次之
4.2 六项损耗细分：明确"谁在吃掉效率"
4.3 优化优先级：先抓大头，再抓杠杆
05 关键技术突破的六大抓手
5.1 六边形元胞 SiC 芯片：导通损耗优化
5.2 超低寄生电感母排：开关损耗与可控性
5.3 专用润滑油：低温黏度与冬季减速器损耗
5.4 分区冷却：阀控油路与机械损耗
5.5 精准热处理：退火工艺与铁损下降
5.6 全局 PWM 变调制：软硬协同压减综合损耗
06 达成效果、工程启示与展望
6.1 效率达成：93% / 92% / 91% 的含义
6.2 效率与续航：看得见的收益，算得清的成本
6.3 可迁移启示：三条系统工程逻辑
6.4 总结与展望：从部件竞赛到系统能力竞赛
注：以上内容节选，完整内容知识星球中发布（）
图片来源：SysPro
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04 三工况能量分布与损耗优先级
（知识星球发布）
4.1 三工况损耗占比：冬季损耗最高，高速次之...
4.2 六项损耗细分：明确"谁在吃掉效率"...
4.3 优化优先级：先抓大头，再抓杠杆...
图片来源：SysPro
05 关键技术突破的六大抓手
（知识星球发布）
5.1 六边形元胞 SiC 芯片：导通损耗优化...
5.2 超低寄生电感母排：开关损耗与可控性...
5.3 专用润滑油：低温黏度与冬季减速器损耗...
5.4 分区冷却：阀控油路与机械损耗...
5.5 精准热处理：退火工艺与铁损下降...
5.6 全局 PWM 变调制：软硬协同压减综合损耗...
图片来源：Li Auto
06 达成效果、工程启示与展望
（知识星球发布）
6.1 效率达成：93% / 92% / 91% 的含义...
6.2 效率与续航：看得见的收益，算得清的成本...
6.3 可迁移启示：三条系统工程逻辑...
6.4 总结与展望：从部件竞赛到系统能力竞赛...
图片来源：Li Auto
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